अहमदाबाद22 घंटे पहले

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बीते 12 जून को अहमदाबाद में एयर इंडिया का प्लेन क्रैश हो गया था, जिसमें 260 लोगों की मौत हो गई थी।

बीते 12 जून को अहमदाबाद में एयर इंडिया का प्लेन क्रैश हो गया था, जिसमें 260 लोगों की मौत हो गई थी। हादसे में रमेश विश्वास नाम के एक पैसेंजर की चमत्कारिक रूप से जान बच गई थी। विश्वासकुमार इस हवाई जहाज में सीट नंबर ’11A’ पर बैठे थे। यह सीट इमर्जेंसी एग्जिट के पास थी। इसके बाद से ही इस सीट की डिमांड बढ़ गई है। हवाई पैसेंजर अब इस सीट के लिए एक्स्ट्रा चार्ज देने को तैयार हैं।

इस बारे में दिव्य भास्कर की टीम ने गुजरात के कई ट्रैवल एजेंट्स से बात की। बातचीत में पता चला कि इस सीट की डिमांड इतनी बढ़ गई है कि पैसेंजर इसके लिए 3 हजार से लेकर 7 हजार रुपए का एक्स्ट्रा चार्ज तक देने के तैयार हैं। इतना ही नहीं, जिन पैसेंजर्स को यह सीट मिल रही है। वे इसके स्क्रीन शॉट्स भी सोशल मीडिया में शेयर कर रहे हैं।

राजकोट के आरवी हॉलीडे ट्रैवल एजेंसी के मालिक धवल मुंगरा ने बताया कि अहमदाबाद प्लेन क्रैश के बाद से इमर्जेसी एग्जिट के पास की सीट की भारी डिमांड है। हालांकि, अलग-अलग उड़ानों में इमर्जेसी एग्जिट अलग-अलग जगहों पर होती है और टिकट संख्या भी अलग-अलग होती है। लेकिन, सीट संख्या चाहे जो भी हो, लेकिन पैंसेजर अब इमर्जेंसी गेट के पास वाली सीट की डिमांड कर रहे हैं।

घरेलू उड़ानों में भी ऐसे टिकटों की डिमांड बढ़ी

धवल मुंगरा ने आगे कहा- इंटरनेशनल ही नहीं, घरेलू उड़ानों में भी ऐसे टिकटों की डिमांड बढ़ी है। हमारे यहां 10 में से 7 यात्री ऐसे टिकट की मांग कर रहे हैं। यात्री इस सीट के लिए 3,000 रुपये से 7,000 रुपए अधिक चुकाने को भी तैयार हैं। हालांकि, इन सीटों की कीमतें एयरलाइंस के अनुसार अलग-अलग होती हैं।

पैसेंजर के लिए दुर्घटना या अनहोनी की स्थिति में जान बचाना आसान होता है। इसके अलावा इस सीट के पास काफी स्पेस होता है। कई घंटों की यात्रा करने वाले पैसेंजर्स पैर फैलाकर आराम से बैठ सकते हैं।

क्या विमान हादसे के बाद एग्जिट गेट के पास वाली सीटों के दाम बढ़ गए हैं? इसके जवाब में अहमदाबाद में कॉन्फर्ट ट्रैवल के मालिक नईम शेख ने कहा- हां, प्लेन क्रैश के बाद इस सीट की डिमांड बढ़ी है। हालांकि, ये सीटें आमतौर पर पहले ही बुक हो जाती हैं। इन सीटों के लिए 2500 से 3000 रुपए तक का अतिरिक्त शुल्क लिया जाता है। लेकिन, अब कई पैसेंजर इसके लिए 5 हजार रुपए देने तैयार हैं। हमारे यहां कई पैसेंजर यह सीट बुक करने की रिक्वेस्ट कर रहे हैं।

अगर इमर्जेंसी सीट अवेलेबल न हो तो पैसेंजर्स कोई एक्सेल सीट को प्रायोरिटी दे रहे हैं। अपने एक नियमित ग्राहक का उदाहरण देते हुए नईम शेख ने कहा- राहुल भाई मेरे रेगुलर कस्टूमर हैं। अहमदाबाद में प्लेन क्रैश के बाद वे अब इमर्जेंसी गेट के बगल वाली सीट बुक करने के लिए कहते हैं। इतना ही नहीं, अगर वह सीट उस तारीख को उपलब्ध नहीं होती, तो वे अगली डेट पर वही सीट बुक करने का कहते हैं।

अहमदाबाद के थलतेज इलाके में ‘ट्रिप टू माई ड्रीम्स’ ट्रैवल एजेंसी के मालिक रविसिंह ने भी अपने ग्राहकों की पसंद के बारे में बताया। रविसिंह ने कहा- अहमदाबाद में प्लेन क्रैश में एक ही पैसेंजर की जान बची थी, जो इमर्जेंसी गेट के पास की सीट 11A पर बैठा था। इसीलिए अब लोगों के मन में इस सीट 11A को लेकर काफी जिज्ञासा भी है। यह भी जागरूकता आई है कि इमर्जेंसी गेट के पास बैठने से जान बच सकती है।

सीट के टिकट की कीमत के बारे में उन्होंने कहा- आपातकालीन निकास के बगल वाली सीटों की पूरी पंक्ति एक्सेल सीट होती है। चूंकि इसमें लेग स्पेस ज्यादा होता है। इसलिए इसे पहले से ही प्रीमियम सीट माना जाता है, जिससे इसकी कीमत भी ज्यादा होती है। अहमदाबाद विमान हादसे के बाद इस सीट की ज्यादा चर्चा होने लगी है और पैसेंजर अब इस सीट की डिमांड करने लगे हैं। यह संख्या न केवल अंतरराष्ट्रीय बल्कि घरेलू उड़ानों में भी बढ़ी है।

प्लेन क्रैश में गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजय रूपाणी का भी निधन हुआ था

एअर इंडिया की उड़ान संख्या AI 171 अहमदाबाद से लंदन जा रही थी। इसमें 169 भारतीय, 53 ब्रिटिश, 7 पुर्तगाली और एक कनाडाई नागरिक समेत कुल 230 यात्री सवार थे। इनमें 103 पुरुष, 114 महिलाएं, 11 बच्चे और 2 नवजात शामिल हैं। बाकी 12 क्रू मेंबर्स थे। हादसे में गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजय रूपाणी का भी निधन हो गया।

पायलट ने मेडे कॉल किया था

फ्लाइटरडार24 के मुताबिक, विमान का आखिरी सिग्नल 190 मीटर (625 फीट) की ऊंचाई पर मिला, जो उड़ान भरने के तुरंत बाद आया था। भारत के सिविल एविएशन रेगुलेटर DGCA ने बताया कि विमान ने 12 जून की दोपहर 1:39 बजे रनवे 23 से उड़ान भरी थी। उड़ान भरने के बाद विमान के पायलट ने एयर ट्रैफिक कंट्रोलर को मेडे कॉल (इमरजेंसी मैसेज) भेजा, लेकिन इसके बाद कोई जवाब नहीं मिला।

DGCA के अनुसार, विमान में दो पायलट और 10 केबिन क्रू सहित कुल 242 लोग सवार थे। पायलट के पास 8,200 घंटे और को-पायलट के पास 1,100 घंटे की उड़ान का अनुभव था।

यह फुटेज 12 जून को सामने आया था। प्लेन हादसे के बाद विश्वास रमेश कुमार घटनास्थल से खुद ही पैदल चलकर बाहर आए थे।

यह फुटेज 12 जून को सामने आया था। प्लेन हादसे के बाद विश्वास रमेश कुमार घटनास्थल से खुद ही पैदल चलकर बाहर आए थे।

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